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　　此外，业内人士认为，不同地区的风险特征具有复杂性，这对国内险企提出挑战。北京排排网保险代理有限公司总经理杨帆分析称，新能源汽车的三电系统风险(如电池热失控、电控系统故障)具有全球普遍性，其风险等级会因环境差异而产生放大效应。例如，东南亚地区的高温高湿和南美、中东地区的炎热气候，对电池的稳定性和寿命构成严峻考验。基础设施差异则是另一大风险点，部分地区充电网络不完善、标准不统一，可能引发新能源汽车使用风险。

　　张磊表示，新能源车险出海未来存在三种发展趋势：一是从产品出海到服务出海，险企不是单打独斗，而是与头部车企深度合作、绑定协同出海。车企本身在海外已经有知名度，合作可以降低渠道和获客成本。二是科技赋能成核心竞争力，谁能快速搭建数字化保险平台，打通投保、理赔、客服全流程，谁就能赢得车企与用户的认可。三是从车到生态，未来保险不只保车，还要覆盖整个新能源汽车出行生态，比如充电桩责任险、充电损失险、自动驾驶责任险、网络安全险、电池健康度保险等。