时时彩平台,腾讯分分彩,北京赛车,北京赛车pk10,北京赛车pk10技巧,幸运飞艇,彩票平台推荐,飞艇开奖,幸运飞艇官网,大发彩票,彩票平台推荐,500彩票,六合彩,大乐透,双色球,体彩足球,体育彩票

　　今天给大家说一下这个变速器是怎么调试的，很多新手他不知道这两颗螺丝是干嘛的，然后他就觉得，哎，这两颗螺丝会掉，就把它上紧了， 上紧之后这个变速器就没有办法使用了。首先我们来看这两颗螺丝，一颗 h 螺丝，一颗 l 螺丝，它旁边都是带字母的，我们先说后拨怎么调试的，网上很多博主，然后讲的太复杂了，今天一分钟就教会你怎么调试这个变速器。首先找到这个 h 螺丝， h 螺丝就是控制高速档的，什么是高速档？高速档就是这个最小的飞轮，我们从这个角度看就可以看得很清楚， h 螺丝已经顶住了这个变速器，如果说把这个 h 螺丝上的太紧，那这个链条他就到不了这个最小的飞轮，如果 把这个螺丝 h 螺丝松的太多的话，这个链条他就会往下掉。那确定这个 h 螺丝有没有调整好呢？把链条挂到最大的压盘和最小的飞轮上，他那个最小的飞轮和这个变速器上的导轮，这个就是变速器上的导轮啊，这两个 他在一条直线上的时候我就调整好了，然后我们再调节这个低速档，先把链条挂到前面最小压盘后边最大的飞轮上，从这个角度我们就可以看到这个 l 螺丝已经顶到变速器了， 如果你把这个 l 螺丝伤的太紧，然后链条就没有办法到达最大的飞轮，如果太松的话，他就会往内侧掉链条调节，这个低速档和高速档是一样的，最大的飞轮和这个变速器上的两个导轮基本上在一条直线上的时候就基本上调试好了，我们 把 l 螺丝和 h 螺丝都已经调整好了，但是链条还是出现上不去或者是下不来的情况，没事，他还有一个微调螺丝，不过的型号不同，有的有两个微调螺丝，这个地方有一个车马上有一个 啊，这个只有一个微调螺丝在车把上面，这个就是变速线的微调螺丝，可以通过它来收紧或者是放松变速线，如果链条上不去大的飞轮，然后就逆时针旋转它，收紧这个变速线 就可以了，如果链条下不去小的飞轮，那顺时针放松这个变速线就可以，然后就是前拨 l 螺丝控制低处档，也就是这个小压盘， h 螺丝控制高速档，也就是这个最大的压盘。我们在调节低处档的时候，一定要把链条 挂在最小的牙盘和最大的飞轮上，通过旋转这个 l 螺丝，把链条两边都给他留出来空隙，不让他撑链条基本上就条次好了。 当这个限位螺丝已经调整到最大限度的时候，然后这个链条仍然磨这个变速器，内侧磨这个变速器说明这个变速线太紧了，外侧磨这个变速器说明这个变速线太松了，我们就调整这个变速线的限位螺丝。 顺时针就是放松变速线，逆时针就是拉紧变速线的，如果你分不清顺时针和逆时针，看到没有， 里面有一个圆环，有的是银白色的，有的是黑色的，把这个圆环扭出来，就是拉紧变速线的这个圆环，然后收缩进去，他就是放松这个变速线的。调整高速档的时候也 是一样，把链条挂到最大的牙盘和最小的飞轮上面，通过旋转这个 iq， 把链条两边都给他留出来空隙啊。那个线位螺丝已经调整到最大限度，他还是撑链条。内侧撑链条说明这个变速线太紧了，要把变速线放松，通过这个 变速线的微调螺丝来调整。外侧撑链条，说明这个变速线他太松了，还是通过变速线的微调螺丝来调整。如果你不动前拨还有后拨这两颗纤维螺丝的话，百分之九十的问题都可以通过这两颗变速线的微调螺丝就能搞定。

　　新手如何调好我们后拨？我们可以看一下啊，看一下啊，我们这个是一档，如果说我们的二档的时候呢， 发现啊，我往里推并到一档的时候，这个链子啊，他是拖到我们这个飞轮里侧的啊，那么这个时候呢，可以把我们对应的拨电器上的 l 螺丝 一般都有标号啊，一般都有标号，那么我们可以看一下我这个钢印啊，这是 l， 我呢可以把拧紧一点， 然后呢我再试一下，哎，直到他不往里面掉就可以了，肯定紧一点，我再推他就不会掉到里面了。那么我们从一档往下变，变到二档、三档、四档、五档、六档、 七档，还有八档八档的时候呢，听到有点就是说异响啊，异响， 我们可以轻推下这个拨电器往里推，异响更大了，如果说拨电器往外掰没有异响了，那这个情况呢，有可能是我们 s 螺丝顶太紧了，我们可以适当的把 s 螺丝稍微松一点啊，松一点， 看看异响有没有解除啊，解除了这个我们在这小飞轮上这个不响了，就说明我们 s 螺丝太紧了，如果说看啊，如果说我们把 s 螺丝拧的特别紧的话，你发现异响特别大 对不对？如果过紧的话，他会直接跳到七档，他就回不到我们最小飞轮了，那么我们可以松一点， 让他回到最小飞轮，然后我们从八档往上变，变到七 六五四三二一都顺畅，那么我们再从一变到二三四五六七。 如果说在中间飞轮的时候，如果说我从比举个例子，如果说我从七档往上变，变到六变到五变到四，感觉不顺，那么这个情况是线松了，我们可以把这个条扭逆时针拧紧一点，然后线紧一点，那么我们可以发现就是往上变的时候他更顺， 如果说出现往上跳，如果说出现往上跳，跳屎，很多情况下 就可能说这个线太紧了，我们可以松一点，松点的话呢，他这个往下下会更顺一点，如果说你松多了，如果说拧很多的话，他可能链条的中间上不去了。这个调扭咱们不要拧太多，一般都是微调啊，微调一般都是四分之一圈啊，四分之一圈拧，或 像一般时速或者十一速的他那个后拨啊，他这个使用率非常低。如果说调钮拧多了，你会发现中间档位会跳跳链子，对不对？如果说中间档位跳链子，那你可以去呃逆时针或者顺时针去微调这个调钮， 来看看中间档位还那个有没有响声，像这样有响声对不对？有响声我可以试试顺时针微调，他不响了，哎，这样就可以了， 然后我试这档响不响，没什么响声，然后往下他也不响，这个档也不响，这个档也不响，如果说这个线很紧的话啊，呃，举个例子，如果说我拧紧一点， 他会出现这个响声，说明中间这个中间这个档位的其中一个档位，他这个对的不准， 对不对？因为我顺时针把线拧紧了，然后我拧松一点，我顺时针拧松一点啊，我顺时针把这个线拧松一点，他这个中间档位他就不响了， 因为我逆时针拧的话，把这个调钮拧紧了，他中间档他就开始响。如果说我顺时针把调钮拧松一点，把线放松一点，他就不响了。所以说中间档位，中间档位 如果说产生异响，或者说上下不流畅，咱们仅需要动这个微巧就可以了。如果说你在最大的飞轮的时候，链条拖到外侧，拖到里侧的话，链条拖到里侧可以把咱们这个波练气场的艾罗斯，呃可以拧紧一点。如果说链条 在最小飞轮的时候，链条呃拖到我们车架里侧，而外侧我们可以把这个 s 螺丝旋紧一点，但如果说过紧的话，他可能没办法啊，变道小飞轮，这个也不能过紧，这个松紧是适当的，我们可以自己尝试一下。