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　　在80年代，我国能够生产自行车的厂家寥寥无几，只有凤凰、永久、飞鸽等少数品牌。凤凰品牌，凭借出色的质量和广泛的知名度，成为了当时国产自行车中的佼佼者。它的价格也不便宜，售价高达120元，而那时一个普通工人的月薪不过几十块钱。一辆自行车的价格相当于三个月的工资，按今天的标准，这120元相当于一万多块钱。 这样一辆价值不菲的自行车，居然能让那么多人趋之若鹜，足见当时我国自行车王国的辉煌景象。正因如此，人们常用是否拥有一辆自行车来衡量一个人的财富和社会地位。毕竟，这辆车的价值绝对不小。 但买一辆自行车并非易事，除了要有足够的钱外，还得找到一些关系。因为当时自行车是限购的，每批车一上市，便会被抢购一空。只有那些在自行车厂有熟人或关系网的人，才能比别人更早一步抢到。于是，在那个年代，自行车不仅仅是财富的象征，它还成了一个人身份的象征。拥有了财富和地位，自行车便成了社会认同的重要标志。 随着时代的发展，国家生产力的不断进步，曾经供不应求的自行车，如今已经充斥在城市的每个角落。现在，只需用手机扫码支付一两块钱，就可以轻松骑上共享单车，享受低碳、健康的出行方式。更有网友将共享单车视作新中国二十一世纪的新四大发明之一。虽然这种说法或许有些夸张，但其背后反映的深层次原因，还是因为新中国的强大，才让普通百姓能够享受如此便捷的生活。