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　　运动版备受车友夸的莫过于那套“大马力E混动系统”，它很好地解决了“性能与油耗不可兼得”的难题。核心动力由一台第五代2.0T EcoBoost发动机与高性能电机组成，发动机功率达212kW（约288马力）、扭矩达403N·m，电机功率达140kW（约190马力）、扭矩达320N·m，系统综合功率高达227kW（约308马力）。动力数据堪比高性能车，但油耗表现却堪比紧凑型轿车——WLTC综合油耗低至5.99L/100km，高速段工况更低至4.64L/100km，综合续航达到915km

　　低油耗是这套系统的杀手锏。在城市拥堵路况下，车辆可纯电行驶或串联驱动，电机高效运转让油耗大幅降低；高速巡航时，发动机直驱配合能量回收，综合效率远超传统燃油车。实测数据显示，有车主在“黄金右脚”挑战赛中开出了百公里3.6L的惊艳成绩。即使在空调全开、频繁启停的日常工况下，按WLTC综合油耗5.99L计算，配合加92号油的优势，每公里成本仅约4毛多。对于日均通勤30公里的用户，每月油费不到400元，对比同级燃油车能省不少。