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车机系统基于天元智舱2.0开发,UI界面简洁清爽,操作逻辑清晰易懂,无需花费时间特意研究就能熟练使用。平时开车,我很少触碰屏幕,大多依赖语音助手,它支持双AI模型,唤醒词可自主设置,还能实现连续对话,下达指令无需反复唤醒。比如开车时想调节空调温度、切换歌曲、设置导航,直接开口就能完成识别与操作,即便带着些许地方口音,也能精准捕捉我的需求,日常通勤与出游途中,用起来格外便捷。虽说部分高频功能需要触屏操作,但车内保留了物理快捷键区域,搭配好用的语音功能,日常使用完全足够。
日常城市通勤,动力输出平缓线性,起步与加速都柔和顺滑,堵车路段跟车毫无压力,不会出现顿挫感。高速行驶时,深踩油门就能感受到充足动力,超车变道从容流畅,不会有动力不足的困扰。续航方面,CLTC纯电续航308km,平时市区通勤完全可以切换纯电模式,我每天上下班往返40公里左右,充满一次电差不多能开一周,用车成本格外低廉;满油满电状态下,综合续航可达1308km,周末自驾周边城市踏青、赏花,无需频繁考虑补能问题,即便电量不足,增程器也会平稳介入,动力不会出现衰减,彻底打消出行的续航焦虑。
底盘调校是这款车的一大亮点,由CTCC赛事团队参与开发,采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,还配备FSD可变阻尼减震器,可根据不同路况灵活调整阻尼。平时在城市行驶,过减速带、走坑洼路面时,震动过滤柔和,车内不会有明显颠簸感;高速过弯时,车身侧倾控制得当,搭配50:50的前后轴荷比,车身姿态稳定,转向指向清晰、力度适中,无论是城市通勤、高速巡航,还是春日奔赴郊外走盘山公路,开起来都格外轻松,长时间驾驶也不会觉得疲惫。
智能与安全配置,走的是务实够用的路线,没有多余的功能堆砌,每一项都能用到实处。全系标配禾赛激光雷达,搭配多摄像头、毫米波雷达和超声波传感器,组成多维度感知系统。目前已开放高速导航辅助驾驶和自动泊车功能,高速行驶时,可实现跟车、自动变道、进出匝道,跑长途时能有效减轻驾驶压力;自动泊车可应对多种常见车位,停车时无需反复挪车,对于停车不熟练的人来说格外友好。而且这些驾驶辅助功能可长期使用,无需额外付费订阅,对于普通打工人而言,能减少后期用车的额外支出,长期使用更划算。
2026-04-22 07:51:59
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